Tập đoàn Đỉnh Thái cũng một chiếc Legacy 500 business jet, thông qua vài giao dịch đều tên Tập đoàn của Tiêu Dương.
Có thể thấy các doanh nhân thời yêu thích mua máy bay riêng đến nhường nào.
Hiện tại tâm lý của Tiêu Dương chút đổi, con đều như , khi thì sở hữu, một khi sở hữu phát hiện cũng chẳng qua , còn nhiều phiền toái, phiền toái lớn nhất chính là đắt!
Những ai từng mua máy bay riêng đều .
Mua máy bay chỉ là bước đầu tiên, chi phí bảo dưỡng máy bay cũng là một khoản tiền lớn, lấy chiếc Gulfstream 200 đang đậu ở sân bay Bằng Thành mà , chuyên dùng cho bản , từ khi giao dịch bắt đầu đến khi giao dịch kết thúc, hơn nửa năm, tháng chuyển giao cho thì mới bay một .
trong thời gian giao dịch, máy bay thể cứ đậu mãi ở bãi đỗ, cứ hai tháng bay một vòng, máy bay bay mà đậu lâu dễ phát sinh vấn đề.
Lãnh Hàn Hạ Vũ
Đó cũng đành chịu.
Chi phí nuôi ba chiếc máy bay quá cao, nhờ Hạ Thụ tính toán, chi phí bảo dưỡng một chiếc máy bay, cộng với lương phi hành đoàn, phí đậu máy bay và các khoản linh tinh khác, một chiếc tiêu tốn hơn mười triệu mỗi năm, ba chiếc máy bay mỗi năm dù bay cũng tốn gần bốn mươi triệu tiền chi phí!
Máy bay cũ và xe cũ giống , bán đồ cũ cũng , căn bản ai tiếp nhận máy bay cũ, giờ giữ trong tay chẳng khác nào gân gà, , là củ khoai nóng! Bỏng tay!
Chỉ thể để đó trưng bày.
Chi phí sử dụng một năm bằng một căn nhà ở Bằng Thành, xem vẫn kiếm nhiều tiền hơn nữa!
Tiêu Dương cảm thán: "Máy bay cũ mua thì tiết kiệm, nhưng chi phí bảo dưỡng máy bay riêng quá cao. Không chỉ phí đậu máy bay, lương phi hành đoàn, mà còn phí nhiên liệu mỗi , phí cầu đường..."
Đại ca Hoa mắt trợn tròn: "Sao cơ? Chúng máy bay riêng còn phí cầu đường? Phải đóng tiền mãi lộ ?"
[Truyện được đăng tải duy nhất tại MonkeyD.net.vn - https://www.monkeydtruyen.com/trung-sinh-chi-lam-mot-tra-nam-dai-my-nhan-tai-truong-hoc-that-khong-du-a/chuong-897.html.]
Tiêu Dương bật : "Hahaha, tiền mãi lộ! Thực gọi là phí cầu đường, mà nên gọi là phí quá cảnh. Máy bay tuy bay trời, nhưng đường bay cố định, bay đường nào thì bay đường đó. Trong đó cần qua phận của các nước, các nước đều sẽ thu phí quá cảnh, khoản phí thuần túy là tiền mãi lộ, họ cần cung cấp hỗ trợ dự báo thời tiết, hỗ trợ dẫn đường, nếu thực sự xảy vấn đề còn cần hết sức hỗ trợ, tránh xảy tai nạn an ."
"Chắc nhiều ông chủ cũng suy nghĩ giống , mua máy bay thì sướng nhất thời, dùng thì như hỏa táng, nhu cầu sử dụng máy bay hàng ngày lớn đến thế. A Hoa, một ý tưởng, bây giờ nhiều ông chủ nhu cầu bằng máy bay riêng, nhưng mua máy bay thì đắt, chi phí bảo dưỡng cao, nghĩ thế ,"
"Nếu thành lập một công ty cho thuê máy bay tư nhân. Lúc bình thường dùng đến thì cho thuê máy bay, dù chỉ để bù đắp một phần chi phí bảo dưỡng cũng . Cậu hứng thú chuyện ?"
Đại ca Hoa há hốc mồm, chỉ mũi : "? Tổng giám đốc Tiêu, là một cục mịch, thể cái việc cao cấp như thế ?"
"Cậu thể."
Thậm chí Tiêu Dương định hợp tác với Đại ca Hoa cũng nghĩ xong, trong đầu hiện lên bóng dáng Đường Du Du.
Đại ca Hoa cứ mãi những việc kinh doanh phi pháp (gray area business) cũng là cách. Dù máy bay cũng rảnh rỗi, bản cũng chút hiểu về ngành , Tiêu Dương bắt đầu giảng giải mô hình vận hành của công ty cho thuê cho Đại ca Hoa, những ông chủ thực sự tầm đều dẫn dắt những xung quanh cùng giàu.
Tiêu Dương chi tiết, Đại ca Hoa lắng chăm chú, càng càng thấy chuyện triển vọng!
Máy bay là của các ông chủ, tất cả chi phí bảo dưỡng cũng do các ông chủ chi trả, khoản chi lớn nhất lo liệu. Nói tóm , chỉ cần trả chi phí hành chính, tiền thuê thu về chia theo tỷ lệ, chắc chắn là lãi ròng lỗ vốn!
--- Chương 525 Thời kỳ mãn kinh ---
Trong mười năm qua, cùng với sự tăng trưởng kinh tế cầu, lượng giá trị tài sản ròng cao liên tục tăng lên, những tiến bộ công nghệ, cơ sở hạ tầng sân bay và các dịch vụ phụ trợ liên quan ngày càng cải thiện về tính khả dụng và khả năng tiếp cận, thúc đẩy sự phát triển của thị trường hàng chung cầu.
Chỉ riêng năm ngoái, lượng máy bay cá nhân giao cầu vượt quá 2000 chiếc.
“Không chỉ trong lĩnh vực công vụ, việc điều động máy bay cứu trợ y tế, thuê bao nguyên chuyến cho Hoa kiều về nước, sinh viên quốc tế , đây đều là một thị trường lớn.”
